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Una selección de los peores trenes de emergencia de la historia.

Una selección de los peores trenes de emergencia de la historia.

Si crees que viajar en tren es más seguro que volar, entonces estás equivocado. Según la investigación, el año fue reconocido como el segundo vehículo en términos de seguridad: de un 0.43% de las muertes por mil millones de pasajeros y millas. El transporte aéreo ocupa el primer lugar con 0.07%. Este viaje en tren es peligroso. El tren ocupa el segundo lugar entre los medios de transporte más seguros. Desafortunadamente, todavía tratan con vidas humanas. Hemos preparado para usted una lista de veinticinco de los peores accidentes que involucran trenes en la historia.

Choque de trenes en la estación de Mikavashima (Japón, 1962)

Este accidente ferroviario ocurrió el 3 de mayo de 1962, cerca de la estación Mikawashima en el distrito de Tokio de Arakawa. Resultó involucrar un tren de carga y dos trenes de pasajeros. El accidente se cobró la vida de más de 160 personas.

El accidente en Tsurumi (Japón, 1963)

Apenas un año después del accidente en la estación de Mikavima en Japón, ocurrió otra tragedia: un accidente ferroviario entre las estaciones Tsurumi y Shin-Koyasu en la carretera principal de Tokaido a la zona de Yohohama, desde donde se puede llegar a Tokio. En este incidente, dos trenes de pasajeros chocaron nuevamente con una presentación. Como resultado del accidente, 162 personas murieron.

Naufragio en Aracaju (Brasil, 1946)

El accidente ocurrió el 20 de marzo de 1946. 185 personas, más de trescientos pasajeros resultaron heridos.

Desastre de tenge (Mozambique, 2002)

Este accidente de tren ocurrió en Tenge, una ciudad a 25 millas al noroeste de Maputo, Mozambique, el 25 de mayo de 2002. Como resultado del accidente, 192 personas murieron y 167 resultaron heridas. El personal no estaba involucrado en la gestión del tren.

Accidente ferroviario en Hanna (India, 1998)

El accidente ocurrió la noche del 26 de noviembre de 1998 cerca de la estación Hannah en la sección Hanna-Ludiana del Indian Northern Railway en Punjab. Los trenes expresos locales se encontraron con seis vagones de trenes postales con destino a Amritsar. En ambos trenes había 2500 pasajeros, más de 212 de ellos murieron en el accidente.

Catástrofe en Quintinshill (Escocia, 1915)

El accidente del tren ocurrió el 22 de mayo de 1915, cerca de la aldea de Gretna Green, Dumfirshir, Escocia, en la estación Quintinshill. El desastre ocurrió como resultado de la colisión de cinco trenes. Murieron 226 personas, 246 heridas. Dado el número de víctimas, este incidente se ha convertido en un accidente ferroviario a gran escala en la historia.

Accidente entre Lagna y Pompon (Francia, 1933)

El accidente ocurrió el 23 de diciembre de 1933 entre las ciudades de Pompon y Lagny-sur-Marne: una locomotora de tipo 4–8-2 con destino a Estrasburgo, a una velocidad de 110 km / h en la parte trasera de un tren en ruta a Nancy. Todos los trenes estaban llenos de personas que regresaban a casa para las vacaciones de Año Nuevo. Se informa que murieron 204 personas y 120 sufrieron.

El incidente en el río Virilia (Costa Rica, 1926).

El accidente ocurrió en Costa Rica el 14 de marzo de 1926. El tren, un transportista principalmente de agricultores y trabajadores, entra directamente en el puente sobre el cañón del río Virilia. 248 personas murieron, 93 resultaron heridas. Por el momento este es el peor accidente ferroviario en la historia del país.

Naufragio en Genthin (Alemania, 1939)

En la noche del 21 al 22 de diciembre de 1939, ocurrió un accidente en Gentin, en la carretera Berlín-Magdeburgo, que se cobró la vida de 278 personas.

Accidente ferroviario en Iganda (Tanzania, 2002)

El desastre ocurrió temprano en la mañana del 24 de junio de 2002, en los Grandes Lagos africanos de Tanzania. El transporte ferroviario en África es un gran tren con 1.200 pasajeros que van en dirección opuesta y chocan con un tren de carga que se mueve lentamente. Como resultado del accidente, 281 personas murieron.

Accidente ferroviario en la estación de Gaisal (India, 1999)

El accidente ocurrió el 2 de agosto de 1999. Dos trenes que transportaban a 2.500 pasajeros colisionaron en otra estación de Gaisal, a 500 kilómetros de Guwahati, en el estado de Assam. La colisión ocurrió a una velocidad tan alta que literalmente explotó en el impacto. Como resultado del accidente, más de 290 personas murieron.

Incendio en el metro de Bakú (Azerbaiyán, 1995)

El incendio entre las estaciones de Ulduz y Nariman Narimanov ocurrió el 28 de octubre de 1995. Según informes oficiales, la tragedia mató a 286 pasajeros (incluidos veintiocho niños) y 270 personas resultaron heridas. La causa del incendio fue un mal funcionamiento del sistema eléctrico, pero no se excluyó la versión con incendio provocado.

Accidente ferroviario en Sukkur (Pakistán, 1990)

El desastre ocurrió el 4 de enero de 1990 en el pueblo de Sangi cerca de la ciudad de Sukkur en la provincia paquistaní de Sind. Como resultado del accidente murieron 307 personas y setecientas resultaron heridas. El colapso fue el peor en la historia de Pakistán.

El accidente en Nishapur (Irán, 2004)

En la noche del 18 de febrero de 2004, se produjo una explosión a gran escala en la aldea de Khayyam, cerca de la ciudad iraní de Nishapur, como resultado de la cual una aldea entera fue completamente destruida.

El choque en Firozabad (India, 1995)

El accidente ocurrió el 20 de agosto de 1995 cerca de la estación Firzabad en el lado Delhi-Kanpur del Ferrocarril del Norte de la India. El tren de pasajeros chocó con el tren que puso a la vaca en camino. Murieron 358 personas.

Desastre en la estación de Al Ayat (Egipto, 2002)

El 20 de febrero de 2002, un tren de pasajeros perdió el tren en el camino de El Cairo a Luxor a la estación de Al Ayat. Mató a 383 personas, todos – los egipcios. Este es un número que puede estar inactivo.

Accidente ferroviario en Awash (Etiopía, 1985)

14 de enero de 1985, un viaje para asesorar a Abeba en Djibouti. Cuatro de los cinco coches cayeron en la garganta. Como resultado, 428 personas murieron y murieron. Este es el mayor origen ferroviario de la historia africana. Ruptura de velocidad en el puente sobre la garganta.

Torre del Bierzo (España, 1944).

El accidente ocurrió el 3 de enero de 1944, cerca del pueblo de Torre del Bierzo, en la región de El Bierzo, en la provincia española de León. Como resultado de la colisión de tres trenes en el túnel murieron setenta y ocho personas. El hombre habla de la flexibilidad de más de quinientas personas.

Accidente en Balvano (Italia, 1944)

El 3 de marzo de 1944, más de 426 inmigrantes ilegales fueron enviados a la flota de carga y fueron destruidos por el gas de carbón cuando el tren se detuvo en una pendiente pronunciada en el túnel de Armi. El accidente ocurrió en el sur de Italia, cerca de la ciudad de Balvano.

Accidente ferroviario en Ufa (Unión Soviética, 1989)

4 de junio de 1989 en el ferrocarril de Kuibyshev, ocurrió una explosión. Este desastre fue el mayor accidente ferroviario en la historia de la Unión Soviética y Rusia: murieron 575 personas.

El accidente en Guadalajara (México, 1915).

El 22 de enero de 1915 en la ciudad de Guadalajara, estado de Jalisco, México, el conductor perdió el control sobre el tren de pasajeros abarrotado. Más de seiscientas personas murieron.

Catástrofe en Bihar (India, 1981)

6 de junio de 1981 tren de pasajeros, transportista de más de ocho personas desde Mansi a Saharsu, India. En los últimos cinco días, los ríos han sido descubiertos. El hombre murió.

Accidente en la estación de Kyurea (Rumania, 1917)

El 13 de enero de 1917, ocurrió un accidente ferroviario en la estación de Kyurea en Rumania, en la carretera entre las ciudades de Iasi y Barlad. Según diversas fuentes, de seis a mil pasajeros.

Descarrilamiento en Saint-Michel de Maurienne (Francia, 1917)

El incidente ocurrió el 12 de diciembre de 1917. Soldado en las guerras francesas durante la Primera Guerra Mundial. El tren dejó las vías durante el descenso desde el valle de Maurienne. Más de setecientos soldados murieron.

Choque de trenes durante un tsunami en Sri Lanka (Sri Lanka, 2004)

El desastre ferroviario de 2004 en Sri Lanka se considera el peor de la historia mundial: al menos 1.700 personas murieron. El tren de pasajeros fue destruido en el ferrocarril costero de Tsunami.

Los accidentes ferroviarios ocurren con más frecuencia que en la mente de las personas, y no son muy brillantes en los medios de comunicación. Es por eso que estamos acostumbrados a tener miedo de volar, pero no tenemos miedo de subirnos al tren. Un accidente puede ocurrir en cualquier lugar en cualquier momento, pero esta no es una razón para renunciar a sus boletos de avión o tren, para escuchar la voz de la razón, no prestar atención a las noticias, sino a las estadísticas.

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